Soustruh na velké průměry 2 část

finalni navrh soustruhu

Dneska jsem podruhé natřel konstrukci soustruhu barvou Alkyton hladký lesklá rezedová zelená RAL 6011. Už to začíná vypadat k světu. Dneska jsem taky s tátou svařil jeden s posledních dílu soustruhu a to je držák podpěrky dláta. Zítra bych rád postavil samotnou konstrukci soustruhu na místo a vyvážil ho tak, abych mohl osadit vřeteno a seřídil ho podle lože. Potom musím doměřit a dořešit upevnění a seřízení koníka soustruhu. 

detail ofrezovaneho loze ze zeleznych profilu

sestaveny vnitrni excentricky mechanizmus dotahovani podperky

detail drzaku a napinaci paky motoru

detail jak  jsem vyrezaval zavity

kompletni elektroinstalace FM menice vcetne stop tlacitka

jednoduchy pripravek na presne vrtani kruhovych dilu

detail vodicich profilu konika a frezovane spodni plotny

sestavena operka

pohled do utrob konika a detail mechanizmu excentrickeho utahovani

zalepene frezovane loze pred naterem

dve vrstvy nateru loze

dve vrsvy nateru hlavni nohy

drzak motoru

Jídelní stůl - "Baroko"

Tento jídelní stůl jsem vyrobil v práci pro našeho zákazníka. Bude součástí jídelny a rustikální kuchyně, kterou budeme teprve montovat. Zákazník si koupil klasické židle v barokním stylu a měl požadavek na výrobu stolu, který by se k nim trošku hodil. Protože židle mají područky, tak jsem musel zvolit větší výšku stolu než je standard a sice 78cm. Celkové rozměry horní desky jsou 100x200cm. Ke stolu se vejde 6ks žídlí. Materiál stolu je bukový masiv včetně stolové desky. Mořeno na požadovaný odstín a lakované PUR lakem. 

Soustruh na velké průměry

Zdravím všechny čtenáře mého blogu.

Už dlouhou dobu ve mě hlodala myšlenka vyrobit si vlastní soustruh na výrobu velkých průměrů. Dlouho jsem to odkládal, ale konečně jsem se dokopal k tomu, abych to realizoval. Co mě od výroby odrazovalo bylo to, že bych musel koupit drahý frekvenční měnič, ale když mi kamarád elektrikář řekl, že mi ho dá protiučtem za výrobu policové sestavy do pokojíčku, tak jsem začal o soustruhu vážně uvažovat. Soustruh jsem si nakreslil v google sketchUp už někdy v květnu, ale materiál jsem konečně nakoupil teprve minulý týden. V tomto týdnu jsme po práci začali svařovat celou konstrukci soustruhu. Soustruh je vyrobený ze železných profilů tvaru "U" rozměrů 14x6cm.

Inspiraci na jeho výrobu jsem hledal na internetu a snažil se ho vychytat do posledního detailu.

Po svaření a vybroušení jednotlivých dílu nechám lože soustruhu ofrézovat a vyleštit profi firmou pro přesnější chod koníka a už se nemůžu dočkat na první výrobek na mém novém soustruh.

Soustruh bude mít točný průměr "teoreticky" max 80cm a jeho váha bude něco kolem 130 - 150kg. Otáčky plynule regulovatelné od 1 hz až po 50hz. + podle změny převodu třístupňové řemenice. 

 

 

Cepovaci pilka - uprava rukojeti a renovace

 

Zdravím všechny čtenáře,

i když teď denně po práci makám na přípravě dřeva na zimní topení, tak jsem si našel po večerech chvilku, abych si upravil starou čepovku. Moc se mi líbí tento typ rukojetí a tak jsem se rozhodl, že ho taky musím vyzkoušet vyrobit. Je to stará USA klasika. Předlohu jsem si našel na internetu a překreslil si ji do sešitu. Potom jsem ji přes kopírák nakreslil na kus dřeva. Materiál na rukojeť jsem použil odřezek z amerického ořechu.

Nejprve jsem sundal plátek pilky z horního vodícího profilu a pořádně ho vybrousil od nečistot a rzy, Vodící ocelový profil jsem taky vybrousil a vyleštil. Zuby pilky jsme přeostřil trojhranným pilníkem. Potom jsem si flexou upravil konec plátku tak, aby se dala vložit nová rukojeť.

Rukojeť jsem vyřezal na pasové pile a vytvaroval řezbářským nožem. Po vybroušení jsme rukojeť napustil balzámem na dřevo. 

Ramy sedadel do Porsche 365

Před časem nám do firmy přinesla čalounice Gábina se kterou spolupracujeme staré rozpadlé části dřevěných rámu sedadel z auta. To je přesně ta práce která mě baví. Dělat něco nového a zajímavého ve výsledku. Řekla jenom že jsou to sedadla z vozu Porsche. Myslel jsem že se jedna o přední sedadla, ale dnes jsem přišel na to, že jsou to vlastně zadní sedadla pocházející z vozu Porsche 365 model ze série B a C mezi lety 1959- 1965 (Coupe nebo Cabriolet)

Žádná část z původních rámu se boužel už nedala zachránit, protože se mi to rozpadalo pod rukama a tak jsem musel celé rámy vyrobit znovu. Na originálních rámech bylo použito dřevo buku a já jsem použil na repliku dřevo dubové. Vozem se bude jezdit jenom sporadicky cca 2x ročně na projížďku na sluníčku, tak věřím, že moje rámy budou sloužit stejně dobře jako ty originální. Bylo celkem obtížné přenášet přesně rozměry z rozpadajících se dílu ale věřím, že to bude všechno ok. Pro zjednodušení a zrychlení práce jsem na 3 rohové spoje použil místo klasického čepu s rozporem domino od festoolu. Jeden roh jsme ale musel udělat podle originálu na čep a rozpor, protože tam bylo několik úhlu a nebylo by možné domino použít. Spoje jsem lepil PUR lepidlem.

Na internetu jsem našel několik obrázku jak by měla opěradla vy výsledku vypadat tak je přikládám na ukázku. 

originalni operadla ve stavu po odcalouneni

detail poskozeneho rohu ramu

zub casu a drevokazny hmyz se vyradili

kompletace a tvarovani novych dilu

detail rohoveho spoje pod uhlem 9 a 14 stupnu

vnejsi tvary jsem dobrusoval po slepeni ramu

zpevnujici pasovina predelana na novy ram

porovnani starych a novych ramu

detail rohoveho spoje

fotky z internetu jak to bude asi vypadat

po sklopeni

jeste jedna fotka z netu